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作者:Aditi Shah BANGALORE,印度(路透社) - 电子商务巨头亚马逊(Amazon.com)正在从与印度窒息道路和狭窄城市的日常战斗中吸取经验教训到一些最大的发达市场,出口更便宜的交付模式并减少仓储成本

印度的网上购物正在蓬勃发展,由于便宜的智能手机,数百万消费者新近能够访问互联网

对于亚马逊来说,它已经是美国以外新客户的最大贡献者

但是,与当地的竞争对手Flipkart和Snapdeal一样,亚马逊一直在努力应对那些经常发生骚乱和路标不可靠的城市

作为回应,公司建立了物流网络,并使用摩托车代替卡车

例如,Flipkart已经开发了孟买的dabbawalas,这是一个超过一个世纪的午餐盒配送服务

亚马逊表示,现在已经准备好将这里应用的一些创新技术应用于包括美国,墨西哥和巴西在内的市场

例如,英国可以获得名为Easy Ship的送货服务,亚马逊的工作人员直接从卖家那里接收订单,减少了将货物送到仓库的时间和成本,以及需要更多空间

亚马逊印度公司运营总监Akhil Saxena最近在该公司位于南部城市班加罗尔的当地总部接受采访时说:“这不仅仅是我们向像北美这样的大兄弟学习

” “人们都非常关注印度以及这里正在发生的增长......人们说,如果它适用于他们,让我们看看我们可以挑选和学习什么,”Saxena说

摩根士丹利表示,到2020年,印度的电子商务将从2013年的110亿美元增长到1370亿美元,亚马逊,当地市场领导者Flipkart以及日本软银支持的竞争对手Snapdeal等公司正争取更大的份额

快速和廉价的交付对于在激烈的行业中赢得客户至关重要,其中大量折扣意味着公司已经在通过大量现金来增长

独立品牌专家兼商业分析师Harish Bijoor表示,创新的送货服务正在帮助亚马逊扩大其在印度的业务范围,即使以放弃对物流的一些控制为代价 - 这也是可以出口的教训

“今天电子商务是一种信托业务,没有它就无法实现规模化,”Bijoor说

印度制造与其他市场不同,政府对外国投资的限制意味着亚马逊纯粹作为一个市场在印度经营,而不是自行贩卖自己的商品

这加强了与众多卖家的关系,并强调了保持这些联系简单的必要性

例如,Easy Ship于2014年在印度推出,可以降低存储,包装和单独运输货物的成本

“这可能会使您的整体运输成本降低至少一半,”亚马逊印度运输总监塞缪尔托马斯表示,该公司补充说,它培训卖家提供服务,目前使用的服务有30,000,或超过75%

5月在印度推出并考虑出口到其他市场的另一项服务,卖家Flex,允许卖家灵活地存储商品并将其自己运送给客户,而不是通过亚马逊路由它们

亚马逊提供技术和培训,以确保货物按公司包装,贴标签和交付

分析师表示,虽然发达市场的亚马逊可能不想调整其畅销商品的模式,但它可以考虑采用印度制造的卖家解决方案,以减少数千种“非核心”产品的仓储和交付成本

,但不经常买

英国零售研究公司Conlumino的Neil Saunders表示,“亚马逊在如何为客户提供服务方面变得更加灵活

” “如果你回去大约五年......这是相当单一的

现在你有亚马逊Prime,在一些城市,你有当天的交付,几个小时的交付......这是其中的一部分

” (由Clara Ferreira Marques和Mike Collett-White编辑)

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